Príčina zrážky vlakov pri Pezinku objasnená
Novembrová zrážka vlakov pri Pezinku, ktorá sa odohrala 9. novembra 2025, vyvolala množstvo otázok. Po podrobnom vyšetrení prišla správa, ktorá definovala príčinu tohto vážneho incidentu: individuálne zlyhanie rušňovodiča, ktorý nerešpektoval návesť Stoj, zakazujúcu odjazd zo stanice.
Podrobnosti o nehode
Pri nehode došlo k zrážke vlaku REX 1814, ktorý smeroval z Nitry do Bratislavy, s vlakom Ex 620. Výsledkom tejto kolízie bolo 127 zranených osôb, z toho 23 ťažko. Celková škoda sa vyšplhala na viac ako tri milióny eur. Rušňovodič REX 1814 sa vo svojej výpovedi zmienil o zvláštnych zvukoch, ktoré počul na koľaji. Napriek tomu, že pribrzdil, nezastavil, čo viedlo k tragickej nehode.
Prebiehajúce vyšetrovacie procesy
Vyšetrovanie bolo vedené ministerstvom dopravy, ktoré prijalo odporúčania na zvýšenie bezpečnosti. V správe sa zdôrazňuje, že žiadne systémové zlyhanie nebolo zistené, avšak rušňovodiči a ďalší pracovníci v železničnej doprave by mali prejsť špeciálnym školením týkajúcim sa pravidiel prevádzky. Podľa hovorkyne rezortu, Petra Poláčikovej, všetci zúčastnení boli podrobení dychovým skúškam na alkohol, pričom výsledky boli negatívne.
Bezpečnostné odporúčania
Vyšetrovatelia odporučili dopravcovi ZSSK a manažérovi infraštruktúry ŽSR, aby posilnili školenie rušňovodičov a aktualizovali predpisy. Okrem toho sa nabádalo k zintenzívneniu kontrol a revízii prevádzkových pravidiel. ZSSK súčasne pracuje na zavedení moderných technológií, ako je systém ETCS, ktorý má zabrániť prekročeniu rýchlosti a prejazdu zakázanými návesti.
Vyjadrenia zodpovedných osôb
ZSSK potvrdila, že odporúčania ministerstva dopravy berú veľmi vážne. Rušňovodiči absolvujú odborné skúšky každé tri roky a pravidelné školenia dvakrát ročne. Odbor komunikácie ZSSK uviedol, že bezpečnostné školy sa viac zamerajú na prevenciu a zvládanie mimoriadnych udalostí, aby sa minimalizovalo riziko podobných nehôd v budúcnosti.
Budúce opatrenia a technologické inovácie
ZSSK tiež plánuje technologické opatrenia vrátane zavedenia záznamových zariadení (tzv. blackboxov), ktoré umožnia presnejšie analyzovať prevádzku vlakov. Týmto spôsobom sa zvyšuje transparentnosť a ochrana zamestnancov, pričom sa dbá na dodržiavanie všetkých bezpečnostných ustanovení. Dôraz je kladený na spoluprácu s ministerstvom dopravy a inými partnermi na realizácii akčného plánu zameraného na zlepšenie bezpečnosti železničnej dopravy.
