Pilot americkej stíhačky F-22 prvýkrát riadil bojový dron Fury priamo z kokpitu
Americké letectvo dosiahlo významný míľnik v integrácii pilotovaných stíhačiek a autonómnych bojových dronov. Pilot F-22 Raptor počas letovej ukážky prvýkrát vydával taktické pokyny bezpilotnému lietadlu YFQ-44A Fury priamo z kokpitu. Test otvára cestu k novej koncepcii vzdušného boja.
Americké letectvo (USAF) a spoločnosť Anduril začiatkom októbra uskutočnili letovú ukážku, počas ktorej stíhačka F-22 Raptor prvýkrát priamo spolupracovala s predsériovým dronom YFQ-44A Fury z programu Collaborative Combat Aircraft (CCA). Cieľom testu bolo overiť schopnosť pilota odovzdávať bezpilotnému lietadlu taktické pokyny počas letu a meniť jeho úlohy podľa aktuálnej situácie. F-22 plnil úlohu takzvaného vzdušného „quarterbacka“, teda pilotovaného veliteľského stroja, ktorý koordinuje činnosť bezpilotných prostriedkov. Palubný softvér autonómneho riadenia dronu prijaté pokyny interpretoval a vykonával v reálnom čase, pričom Fury uskutočňoval dynamické manévre a simulované bojové úlohy.
Podľa spoločnosti Anduril vzlietli oba stroje z leteckej základne Edwards v Kalifornii a následne sa spojili vo vzduchu. Pilot Raptora prostredníctvom taktického dátového spojenia odovzdal dronu aktualizovaný plán misie a navádzal ho počas operačne relevantných manévrov. Hovorca spoločnosti Anduril potvrdil, že išlo o prvú takúto spoluprácu medzi F-22 a YFQ-44A.
Program Collaborative Combat Aircraft má americkému letectvu priniesť novú generáciu bezpilotných bojových lietadiel, ktoré budú spolupracovať s pilotovanými stíhačkami. Ich úlohou bude rozšíriť možnosti bojových formácií, prevziať vybrané rizikové úlohy a poskytnúť pilotovaným strojom dodatočné schopnosti bez potreby nasadzovať ďalšie lietadlá s ľudskou posádkou. Prvá fáza programu, označovaná ako Increment 1, zahŕňa dva hlavné typy dronov: Fury od spoločnosti Anduril a FQ-42A Vengeance, ktorý vyvíja General Atomics. Americké letectvo už zadalo objednávky na výrobu oboch typov. Cieľom USAF je mať do roku 2032 k dispozícii najmenej 500 dronov CCA prvej fázy.
Jednou z najdôležitejších otázok zostáva spôsob, akým bude pilot komunikovať s bezpilotnými sprievodcami bez výrazného zvýšenia pracovnej záťaže. Stíhačky F-22 aj F-35 sú jednomiestne lietadlá, v ktorých pilot súčasne zvláda navigáciu, riadenie stroja, vyhodnocovanie hrozieb a vedenie boja. Spoločnosť Lockheed Martin spolupracuje s americkým letectvom na vývoji riadiacich architektúr a používateľských rozhraní pre Raptor aj F-35. Dlhodobým cieľom je, aby jeden F-22 dokázal koordinovať viacero dronov CCA súčasne, pričom by im pilot prideľoval úlohy na vyššej taktickej úrovni a autonómny softvér by zabezpečoval ich vykonávanie.
Najnovší test nadväzuje na ďalšie úspechy vývoja dronu YFQ-44A. Začiatkom roka Fury prvýkrát odpálil raketu vzduch-vzduch AIM-120 AMRAAM. Minulý mesiac Anduril informoval aj o testoch, počas ktorých Fury letel vo formácii so stíhačkami F-35, piloti však dronu počas letu nevydávali pokyny. Podobnú technológiu preverovala aj spoločnosť General Atomics, ktorá v novembri 2025 oznámila ukážku spolupráce stíhačky F-22 s bezpilotným lietadlom MQ-20 Avenger.
Ďalším krokom bude zapojenie dronov Fury a Vengeance do cvičenia Emerald Flag, ktoré sa má uskutočniť v decembri 2026. Podľa podplukovníka Lyndona „OTTO“ Bartletta, operačného riaditeľa Jednotky pre experimentálne operácie, pôjde o prvé rozsiahle cvičenie s nasadením veľkých síl, do ktorého sa tieto bezpilotné systémy zapoja.
Predstavitelia amerického letectva aj spoločnosti Anduril označili ukážku za dôkaz, že spolupráca pilotovaných a bezpilotných lietadiel sa posúva od vývoja jednotlivých technológií k praktickému overovaniu budúcich bojových postupov. Tajomník letectva Troy Meink zdôraznil význam rýchleho testovania a vyhodnocovania poznatkov, náčelník štábu USAF generál Ken Wilsbach poukázal na potrebu rýchlo sa učiť a poskytovať veliteľom schopnosti, ktoré potrebujú.
