Česká legislatíva na obzore: Nízkoemisné zóny sa blížia
Na českých cestách je možné čoskoro očakávať nový typ dopravnej značky, ktorá by mohla zásadne ovplyvniť život majiteľov starších vozidiel. Prichádza „Nízkoemisní zóna“, ktorá označuje oblasti so sprísnenými pravidlami pre vozidlá produkujúce vyššie emisie. Aj keď sa zatiaľ táto značka na žiadnej ulici nenachádza, legislatívne zmeny naznačujú, že to bude iba otázka času.
Táto nový dopravný symbol, zobrazený ako biela tabuľa s nápisom „Nízkoemisní zóna“, sa umiestní na vstupe a výstupe z definovaných oblastí. Nová vyhláška Ministerstva dopravy, ktorá nadobudla účinnosť v roku 2025, radikálne mení spôsob, akým budú vodiči informovaní o pravidlách v týchto zónach. Farebné emisné plakety, ktoré predtým naznačovali úroveň emisií vozidla, už nebudú súčasťou značiek a vodiči ich nebudú musieť umiestňovať na čelné sklá svojich vozidiel.
Systém bude fungovať prostredníctvom centrálneho informačného systému, kde si vodiči môžu overiť podmienky vjazdu do konkrétnej lokalitky a zistiť, či je ich vozidlo v súlade so stanovenými normami.
Legislatívu, ktorá vytvorila technické zázemie pre zavádzanie týchto nízkoemisných zón, predstavuje novela zákona o ochrane ovzdušia. Obciam sa týmto umožní nielen zakázať vjazd starším vozidlám, ale aj uvaliť poplatky na základe emisnej kategórie. Rušia sa aj prekážky, ktoré doteraz bránili zavádzaniu zón, ako bola povinnosť poskytnúť obchádzkovú trasu rovnakej alebo vyššej kategórie mimo zóny, čo bolo často neuskutočniteľné v mestských oblastiach.
Kontrola dodržiavania pravidiel prejde do digitálnej formy. Pri vjazde do zóny kamery zachytia evidenčné číslo vozidla a systém automaticky overí jeho emisnú normu. Obce budú môcť definovať rôzne územné zóny s rôznymi pravidlami a vlastným režimom pre rezidentov, vozidlá verejných služieb a zásobovanie.
Momentálne v Česku neexistuje žiadna nízkoemisná zóna pre osobné vozidlá. Existuje len zóna pre ťažké nákladné vozidlá v centre Prahy, ktorú sa riadi podľa emisnej normy. O zavádzaní týchto zón uvažujú najmä väčšie mestá pod tlakom prísnejších limitov kvality ovzdušia, ktoré sa od roku 2030 dostanú na stôl Európskej únie.
Príklady zo zahraničia ukazujú, ako by mohli tieto zóny fungovať v praxi. V Londýne napríklad prevádzkujú nízkoemisnú zónu ULEZ, kde vodiči nevyhovujúcich vozidiel musia platiť denný poplatok, pričom za neplatný vjazd hrozí vysoká pokuta. V Nemecku je dokonca zakázaný vstup do centier mnohých miest bez „zelenej“ emisnej plakety a vo Francúzsku slúži na podobný účel nálepka Crit’Air, ktorá je síce lacná, ale jazda bez nej je sankcionovaná.
