Bratislavské letisko láme vďaka Wizz Airu rekordy, chce získať žiadané spojenie aj posilniť linku do Košíc
Bratislavské letisko má za sebou rok, ktorý výrazne zmenil jeho postavenie na slovenskej leteckej mape. Wizz Air za prvých dvanásť mesiacov prepravil z hlavného mesta približne dva milióny cestujúcich a stal sa jeho najväčším dopravcom. Letisko teraz chce získať nové žiadané spojenia, posilniť linku do Košíc a prilákať veľkého zahraničného hráča, ktorý by otvoril cestu do vzdialených častí sveta.
Ešte pred rokom malo bratislavské letisko podstatne skromnejšiu ponuku pravidelných liniek. Príchod Wizz Airu a otvorenie jeho základne v novembri 2025 však situáciu zmenili. Počas prvého roka spoločnosť prepravila z Bratislavy približne dva milióny cestujúcich a uskutočnila okolo 9-tisíc letov. Spoľahlivosť prevádzky dokumentuje údaj, že 99,81 percenta plánovaných letov sa uskutočnilo.
Dopravca má dnes v Bratislave štyri bázované lietadlá typu Airbus A321neo, ponúka 31 liniek do 24 krajín a stal sa najväčšou leteckou spoločnosťou na Slovensku podľa počtu prepravených cestujúcich. Na celom Slovensku prevádzkuje 36 liniek do 25 krajín, keďže lieta aj z Košíc a Popradu-Tatier.
Pre bratislavské letisko je to výrazná zmena. Od januára do októbra 2026 vybavilo rekordných 4 082 799 cestujúcich. Približne dva milióny z nich využili práve služby Wizz Airu. Generálny riaditeľ letiska Dušan Novota priznal, že až taký rýchly nástup dopravcu a jeho dominantné postavenie neočakávali.
Rastúci záujem o leteckú dopravu sa prejavil aj počas hlavnej dovolenkovej sezóny. Podľa Novotu dokázalo bratislavské letisko počas leta odbaviť až 690-tisíc cestujúcich za jediný mesiac, čo je jeho doterajšie mesačné maximum. Za prvých desať mesiacov roka sa počet cestujúcich vyšplhal nad štyri milióny. Hranica piatich miliónov podľa Novotu prestáva byť zásadným limitom, aktuálnym kapacitným vrcholom letiska je približne sedem miliónov cestujúcich ročne.
Jedným z najvýraznejších projektov uplynulého roka bolo spustenie pravidelného leteckého spojenia medzi Bratislavou a Košicami. Linka, ktorá spája dve najväčšie slovenské mestá, sa postupne rozrástla na 13 letov týždenne. Wizz Air teraz zvažuje jej ďalšie posilnenie, v hre sú najmä piatkové a nedeľné lety. Konkrétna dohoda však zatiaľ nie je uzavretá.
Nejde o bežnú komerčnú linku, jej prevádzka je podporovaná dotáciou a súčasná zmluva platí do marca 2028. Ministerstvo dopravy sa podľa štátnej tajomníčky Denisy Žilákovej snaží o zachovanie spojenia a vedie rokovania aj na európskej úrovni.
Ešte ambicióznejšie plány sa týkajú zahraničných spojení. Letisko chce zabojovať o priame lety do Madridu, rokovania o tejto možnosti sa majú otvoriť s leteckými spoločnosťami. V hre je aj Praha, o ktorú je podľa vedenia letiska záujem medzi českými aj slovenskými cestujúcimi. Problémom je však financovanie, na túto trasu nemožno využiť rovnakú dotačnú schému Európskej únie ako pri vnútroštátnom spojení Bratislavy s Košicami.
Ešte väčšou ambíciou je prilákať významného svetového leteckého dopravcu, ktorý by Bratislavu napojil na veľký medzinárodný prestupný uzol. V tejto súvislosti sa podľa informácií z tlačovej konferencie rokuje aj o možnostiach spolupráce s dopravcom z Južnej Kórey. Cieľom je, aby sa cestujúci z Bratislavy vedeli dostať do vzdialených destinácií v Ázii či Spojených štátoch už s jediným prestupom, pričom by si na prestupnom letisku nemuseli vyzdvihovať a opätovne odbavovať batožinu. Zatiaľ ide o ambíciu a rokovania, nie o potvrdenú linku ani uzavretú dohodu.
Ďalší rozvoj letiska už nemusí narážať na nedostatok cestujúcich ani na kapacitu samotného terminálu. Podľa vedenia letiska by budúca sezóna nemala mať s odbavovaním cestujúcich problém. Úzke miesto je inde – v počte stojísk, teda parkovacích miest pre lietadlá. Ak chce Bratislava prekročiť hranicu siedmich miliónov cestujúcich ročne, potrebuje približne štyri nové stojiská. Práve ich výstavba má byť jedným z prvých krokov ďalšieho rozvoja.
Wizz Air podľa slov riaditeľky pre korporátne záležitosti a ESG Nóry Rabe považuje slovenský trh za perspektívny a chce na ňom ďalej investovať. Už v uplynulých mesiacoch rozšíril dopravca ponuku o nové spojenia do egyptskej Hurghady, marockého Agadiru a azerbajdžanského Baku. Začiatkom decembra pribudne aj Sarajevo, hlavné mesto Bosny a Hercegoviny.
