Yangwang Altior: Čína predstavila ďalší „klon“ britskej ikony
Čínsky koncern BYD ukazuje, že mu nie je nič sväté. Pri vstupe do triedy hyperluxusných limuzín sa uchýlil ku kopírovaniu Rolls-Royceu. Nič na tom nemenia štyri elektromotory, interiér ako z luxusnej jachty či dojazd viac ako 1 000 km. A to práve v čase, keď BYD čelí právnemu sporu s Jaguar Land Roverom pre krádež duševného vlastníctva.
Čínska automobilka BYD dnes patrí medzi svetových technologických lídrov, vyvíja vlastné batérie, elektromotory, elektroniku aj pokročilé podvozkové systémy. Je tiež najväčším výrobcom elektrifikovaných áut na svete, väčším než Tesla. O to viac prekvapuje, že práve ona sa nezbavila čínskeho zlozvyku kopírovania cudzích automobilových ikon.
Dizajn pripomína Rolls-Royce Ghost
Najnovším príkladom je luxusná elektrická limuzína Yangwang Altior, ktorá absolvovala svetovú premiéru v Abú Zabí. Výrobca síce tvrdí, že jej dizajn vychádza z tisícročnej čínskej kultúry, no pri pohľade na toto auto si okamžite vybavíte Rolls-Royce Ghost. Altior má monumentálnu takmer kolmú prednú masku, dlhú kapotu, mohutné zadné stĺpiky, majestátne proporcie s krátkym predným a dlhým zadným previsom a dokonca protismerne otvárané zadné dvere.
Altior meria na dĺžku 5 600 mm, na šírku 2 030 mm a na výšku 1 590 mm. V porovnaní s Rolls-Royce Ghost je tak o 55 mm dlhší, 30 mm širší a 20 mm vyšší. Rázvor náprav dosahuje 3 500 mm, čím Ghost prekonáva o 205 mm. Zadný pár dverí sa otvára protismerne až do uhla 90 stupňov, predné do 80 stupňov. Vo dverách nechýbajú integrované dáždniky, podobne ako v Rolls-Royce.
Interiér a výbava
Napriek monumentálnym rozmerom je kabína venovaná len štvorčlennej posádke, pričom najviac luxusu si užijú pasažieri na zadných sedadlách. Cestujúci tu majú k dispozícii až 1 209 mm priestoru na nohy a 354 mm na kolená. Sedadlá ponúkajú relaxačnú polohu s opierkami nôh a mechanickú masáž. Jediným dotykom možno aktivovať režim odpočinku, ktorý sklopí sedadlá, zdvihne opierky nôh, zatiahne rolety, upraví osvetlenie, spustí masáž a aktivuje vôňu v interiéri.
Kabína kombinuje semianilínovú kožu, prírodné drevo, vlnené koberce, tradičné hodvábne výšivky zo Suzhou a pravý žltý nefrit z oblasti Hetian. Výbavu dopĺňa audiosystém Dynaudio Platinum Evidence s 39 reproduktormi, elektricky výsuvná 21,4-palcová obrazovka v strope, dvojica chladiacich schránok a zadný 5,5-litrový box, ktorý dokáže potraviny či nápoje chladiť aj ohrievať. Batožinový priestor má objem 532 litrov.
Technika a cena
Altior je čistý elektromobil postavený na platforme e⁴ so štyrmi samostatnými elektromotormi. Každý poháňa jedno koleso a elektronika dokáže viac ako stokrát za sekundu upravovať veľkosť a smer krútiaceho momentu. Nechýba funkcia tank turn ani núdzová funkcia udržania auta na hladine pri náhlom ponorení do vody. Aktívny podvozok DiSus novej generácie dokáže riadiť pohyby karosérie v šiestich stupňoch a pomocou skenovania vozovky upravovať odpruženie.
Batéria Blade druhej generácie má zabezpečiť dojazd viac ako 1 000 kilometrov podľa čínskeho cyklu CLTC. Altior má podporovať ultrarýchle nabíjanie Flash Charging s maximálnym výkonom až 1 500 kW. Kapacitu batérie BYD nezverejnilo.
Altior bude dostupný v dvoch vyhotoveniach Executive a Bespoke. Na trh vstúpi limitovanou edíciou Shanhe Dingyun s dvojfarebným hnedo-zlatým lakovaním a interiérom inšpirovaným nefritom. Za tú si má Yangwang účtovať 2,08 milióna jüanov, čo predstavuje približne 253 000 eur. Vzniknúť má len 399 exemplárov, pričom záujemcovia musia zložiť zálohu vo výške približne 36 500 eur. Prvé autá by mali zákazníci dostať v druhom štvrťroku 2027. Za nový Rolls-Royce Ghost Series II si európski predajcovia pýtajú približne 400 000 eur.
