Alpine A310 Vision: Krásne kupé spomína na legendu. Nie náhodou
Alpine oživilo v Paríži spomienky na legendárny model A310 v podobe futuristického konceptu. S realitou má ale možno spoločného viac, akoby sa mohlo zdať.
Alpine A310 sa v roku 1971 postavilo do úlohy väčšieho športového súrodenca modelu A110 Berlinette. A ukázalo, že aj Francúzi vedia postaviť svoje Porsche či Ferrari. Pri príležitosti 55. výročia štvorvalcovej verzie a 50. výročia šesťvalcového variantu teraz francúzska značka predstavila v Paríži koncept A310 Vision. Namiesto doslovného návratu do minulosti ponúka modernú interpretáciu tejto legendy.
Pri navrhovaní mali totiž dizajnéri Alpine v štúdiu po celý čas priamo pred sebou originálny model A310. Výsledkom je retro-futuristická interpretácia, ktorá spája jednoduchosť prvých štvorvalcových verzií so svalnatejšími blatníkmi neskoršieho A310 V6. Tvarom svetiel aj negatívnym sklonom zadného stĺpika pripomína legendu z roku 1971.
Napriek elektrickému pohonu sa konštruktérom podarilo stvoriť extrémne nízke auto. Koncept je dlhý 4,55 metra, široký až 2,03 metra a vysoký iba 1,18 metra. Mimochodom je nižší a širší ako Porsche 911, čo je vzhľadom na elektrický pohon skvelý výsledok. Rázvor dosahuje 2,45 metra.
Karoséria kombinuje hliníkové povrchy s čiernou spodnou časťou a polopriehľadnou kabínou. Viditeľnosť zlepšujú presklené dverové panely. Predné svetlá sú integrované do prednej časti a pri naštartovaní sa vysunú. Zadné sú umiestnené v odtrhovej hrane a plnia aj aerodynamickú funkciu. Nechýba ani delené krídlo „ducktail“. Kolesá dostali trojuholníkový motív odkazujúci na písmeno A v logu Alpine. Tvarovanie predného spojleru a prahov je zas inšpirované monopostmi F1.
Automobilka síce zdôrazňuje, že A310 Vision je nezávislou dizajnovou štúdiou, ktorá nemieri na výrobné linky, ale s realitou má spoločného viac, než by sa mohlo zdať na prvý pohľad. Koncept je totiž postavený na novej elektrickej platforme APP (Alpine Performance Platform), ktorú Alpine vyvíja pre budúce elektrické športové autá. Prvým sériovým modelom na tejto architektúre sa stane už budúci rok nová generácia dvojmiestneho kupé A110.
APP využíva ľahkú hliníkovú konštrukciu s lepenými a nitovanými spojmi, 800-voltovú elektrickú sústavu a batériovú technológiu cell-to-pack. Vychytávkou je rozdelená batéria, ktorá konštruktérom umožnila zachovať nízku stavbu karosérie, vhodné rozloženie hmotnosti medzi nápravami a nízke ťažisko. Cieľom je obmedziť hmotnostný hendikep elektromobilov a zachovať jazdnú obratnosť, na ktorej si Alpine vždy zakladalo.
Ak budeme vychádzať z informácií o elektrickej Alpine A110, mohli by byť vzadu dva elektromotory, ktoré zvládajú až 21 000 otáčok za minútu a umožňujú bleskové vektorovanie hnacieho momentu medzi zadné kolesá. Nie je však vylúčené, že A310 Vision by mohla mať aj tretí elektromotor vpredu. GT by pohon oboch náprav isto prospel.
Aké je teda možná budúcnosť konceptu? Je isté, že Alpine pripravuje okrem A110 a z neho odvodeného roadsteru aj 2+2 miestne GT. A ak by aj koncept A310 nebol jeho predobrazom, môže skončiť ako niektorý zo špeciálnych projektov Alpine. Šéf značky Philippe Krief sa totiž už dávnejšie vyjadril, že platforma APP ponúka priestor na limitované modely, ktorý automobilka plánuje využiť až do extrémov. Špeciálne projekty sa majú stať dokonca tretím pilierom prosperity Alpine. Popri masovejších modeloch akými sú A290 a A390, a ikonách, ktorých základom je A110. Prerod na sériový model sa tak možno odohrá až koncom dekády.
