Freelander sa po rokoch vracia do Británie. Tentoraz ako samostatná značka s Chery
Meno Freelander sa po rokoch plánuje vrátiť na britský trh, tentoraz však v úplne inej podobe. Už nepôjde o označenie dostupnejšieho SUV značky Land Rover. Freelander sa mení na samostatnú značku, ktorá vzniká v rámci spolupráce britského výrobcu JLR a čínskej automobilky Chery.
Veľká Británia má byť spolu s ďalšími európskymi trhmi súčasťou tretej vlny medzinárodnej expanzie. Najskôr má nová značka vstúpiť na trhy Blízkeho východu a severnej Afriky, následne do Austrálie a na Nový Zéland. Presný termín uvedenia v Británii zatiaľ potvrdený nebol.
Práve tam má pritom meno Freelander mimoriadne silnú históriu. Prvá generácia Land Roveru Freelander prišla v roku 1997. Model vznikol v dvoch generáciách a jeho výroba sa skončila v roku 2015. Nástupcom sa stal Discovery Sport.
Nový Freelander však nebude pokračovaním pôvodného auta. JLR vlastní práva na meno a prostredníctvom samostatného dizajnového centra určuje dizajnové smerovanie nových modelov. Chery prináša elektrifikované platformy, technológie, dodávateľský reťazec a výrobné kapacity. Autá sa vyrábajú v spoločnom závode Chery Jaguar Land Rover v čínskom Čchang-šu.
Prvým modelom je veľký Freelander 8
Prvým sériovým automobilom novej značky je Freelander 8, veľké elektrifikované SUV. Značka 6. októbra zverejnila podrobnejšie technické údaje o medzinárodnej verzii s ľavostranným riadením určenej pre Blízky východ.
Plug-in hybridný systém kombinuje dvojlitrový preplňovaný benzínový motor, dva elektromotory a pohon všetkých kolies. Lítium-železo-fosfátová batéria má kapacitu 34,12 kWh. Celkový maximálny výkon sústavy dosahuje 460 kW, teda približne 625 koní, a krútiaci moment 662 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 5,8 sekundy.
Výrobca udáva elektrický dojazd 110 kilometrov a celkový dojazd s plnou nádržou a nabitou batériou 886 kilometrov. Batériu možno z 20 na 80 percent nabiť jednosmerným prúdom za najviac 20 minút. Freelander 8 má zároveň dvojkomorové vzduchové odpruženie, adaptívne tlmiče a maximálnu svetlú výšku 266 milimetrov. Výrobca uvádza brodivosť až 900 milimetrov.
Výrobca ale upozorňuje, že údaje platia pre model určený na Blízky východ a technické parametre sa môžu medzi jednotlivými trhmi a verziami meniť.
Európa má dostať vlastné verzie
Značka Chery už naznačila, že automobily určené pre Európu nemajú byť iba mierne upravenými čínskymi verziami. Majú vzniknúť osobitné deriváty prispôsobené požiadavkám jednotlivých trhov.
Zatiaľ preto nie je potvrdené, že britský Freelander 8 dostane rovnaký plug-in hybridný systém s výkonom 460 kW. Rovnako nie sú známe ceny, presné termíny predaja ani distribučná sieť pre kontinentálnu Európu.
Freelander teda nebude súčasťou luxusnej stratégie JLR, ktorá stojí na značkách Range Rover, Defender, Discovery a Jaguar. Má fungovať samostatne a cenovo sa zaradiť pod drahšie modely JLR.
