Čínske materské lode pre superpodmorské drony: Nová výzva z hlbín a reakcia Západu
Svetové oceány sa stávajú dejiskom tichej technologickej revolúcie. Pozornosť vojenských analytikov pútajú správy o výstavbe dvoch unikátnych plavidiel v čínskych lodeniciach, ktoré by mohli zmeniť spôsob vedenia podmorských operácií.
Prvé plavidlo s dĺžkou presahujúcou 200 metrov bolo spozorované v lodenici Hudong-Zhonghua v Šanghaji a druhé, približne 150-metrové, postavila spoločnosť Guangzhou Shipyard International v Kantone. Obe jednotky spája architektúra s nadstavbou posunutou k prove, zaplavovateľným dokom na korme a zvislými zdvíhacími stĺpmi.
Tieto prvky naznačujú, že ide o materské lode navrhnuté na spúšťanie, vyzdvihovanie a údržbu veľkých bezposádkových podmorských prostriedkov (UUV) s dĺžkou 35 až 45 metrov.
Materské lode skracujú tranzitné časy, umožňujú dopĺňanie energie, údržbu a opätovné nasadenie priamo na otvorenom mori. Veľké bezposádkové ponorky dokážu mapovať morské dno, zbierať oceánografické dáta, vyhľadávať nepriateľské ponorky, spravovať detekčné siete, klásť míny či zasahovať proti kritickej infraštruktúre. Schopnosť rozmiestniť flotilu takýchto systémov ďaleko od vlastných brehov poskytuje Číne asymetrickú výhodu.
Podmorský dron je ponorné plavidlo schopné operovať pod hladinou bez ľudskej posádky. Zariadenia môžu byť riadené na diaľku alebo vykonávať misie samostatne na základe naprogramovaných inštrukcií. Delia sa na ROV, ktoré sú spojené s materskou loďou káblom na prenos energie a signálu, a AUV, ktoré fungujú bez fyzického prepojenia a navigujú pomocou vlastných senzorov. Do tejto kategórie patria aj veľké drony L-UUV a XLUUV schopné plniť misie týždne až mesiace.
Využitie zahŕňa civilný a vedecký výskum, inšpekciu podmorských káblov a ropných plošín, ako aj vojenské účely – prieskum, zber spravodajských informácií, vyhľadávanie mín, protiponorkový boj a ochranu kritickej infraštruktúry.
Reakcie námorníctiev ukazujú rôzne prístupy. Indické námorníctvo zaradilo 107-metrovú viacúčelovú loď INS Samarthak vybavenú systémom dynamického polohovania a žeriavmi na testovanie bezposádkových systémov. Britské kráľovské námorníctvo prevádzkuje plavidlo HMS Stirling Castle zamerané na vyhľadávanie mín a testuje odpálenie torpéd z experimentálnych dronov.
Talianske námorníctvo prevzalo od spoločnosti Fincantieri viacúčelovú podpornú jednotku Tritone ako rekonfigurovateľnú platformu na vývoj postupov a údržbu bezposádkových systémov. Ide o prípravnú fázu pre špecializované jednotky na dohľad nad podmorskou dimenziou, ktorých vstup do flotily sa očakáva od roku 2031. Pre Taliansko je táto oblasť kritická, keďže po dne Stredozemného mora vedú kľúčové energetické a dátové infraštruktúry. Európska únia financovala regionálne póly pre bezpečnosť káblov v Baltskom a Stredozemnom mori, pričom stredomorský pól koordinuje Taliansko spolu s Gréckom, Cyprom a Maltou.
Skutočná výhoda nebude spočívať len v metroch dĺžky plavidiel, ale v schopnosti integrovať platformy, senzory, drony a veliteľské reťazce do jedného funkčného celku. Pre bránenie národných a európskych záujmov pod hladinou bude kľúčové premeniť existujúce kapacity na trvalú schopnosť monitorovať a chrániť morský priestor.
