Nové kontroly na letiskách predlžujú čakacie doby
V dôsledku zavedenia elektronického systému vstupu a výstupu z Európskej únie, známeho ako EES (Entry/Exit System), sa počas letnej sezóny na viacerých významných letiskách výrazne predlžujú čakacie lehoty. Maximálna doba čakania na pasovej kontrole stúpla na niektorých letiskách až na dve hodiny, čo vyvoláva obavy medzi leteckými spoločnosťami a cestujúcimi.
Podľa analytickej spoločnosti Qsensor sa najvýraznejšie preplnené rady pozorujú na letiskách vo Frankfurte nad Mohanom, Mníchove a Amsterdame. V júli 2026 sa na frankfurtskom letisku čakalo až dve hodiny, zatiaľ čo v rovnakom období predošlého roka trval maximálny čas čakania hodinu. Na mníchovskom letisku sa tento čas zvýšil z 31 minút na jednu hodinu, a na amsterdamskom Schiphol z približne 80 minút na dve hodiny. Tieto predlžené časy však neovplyvňujú občanov EÚ, ktorí cestujú v rámci schengenského priestoru, ale predstavujú záťaž pre cestujúcich z krajín mimo EÚ, vrátane Veľkej Británie.
Účel a účinnosť systému EES
Systém EES bol zavedený s cieľom digitalizovať a sprísniť registráciu cestujúcich prichádzajúcich do EU z krajín mimo nej. Pri prvej registrácii musí cestujúci poskytnúť osobné údaje, fotografiu a odtlačky prstov. Pri ďalších návštevách už systém využíva elektronicky uchovávané záznamy. Európska komisia očakáva, že tento nový systém prispeje k presnejšej kontrole hraníc a pomôže odhaľovať osoby, ktoré prekračujú maximálnu povolenú dĺžku pobytu, ako aj identifikovať hľadané osoby.
Technické komplikácie a prevádzkové problémy
Avšak, implementácia EES sa stretla s radom technických komplikácií a porúch, čo prispelo k zvýšenému počtu problémov a meškání na letiskách. Frankfurtské letisko už predtým varovalo, že nové kontroly prispievajú k meškaniam a zložitosti jeho prevádzky. Pre prevádzkovateľov letísk a letecké spoločnosti je táto situácia alarmujúca, obzvlášť v období špičkových dovoleniek, keď sa nahromadia davy cestujúcich.
Kritika a výzvy na zmenu
Šéf leteckej spoločnosti Ryanair, Michael O’Leary, sa diskutuje s kritikou nového systému a naznačuje, že takáto administratíva naznačuje nepraktickosť a neefektívnosť európskych regulačných opatrení. Podľa jeho názoru by mala časť registračného procesu prebehnúť už online, čo by výrazne optimalizovalo prístup pre cestujúcich. Na druhej strane generálny riaditeľ British Airways, Sean Doyle, uznáva, že systém na niektorých letiskách vytvoril problémové situácie, ale zatiaľ nemal zásadný dopad na prevádzku ich aerolinky.
Podobne vyzval šéf easyJetu, Kenton Jarvis, letiská, aby počas značných náporov vyťažili dostupné výnimky, aby sa cestujúci nemuseli predierať dlhými radmi, ktoré prekračujú hodiny.
Možný koniec výnimiek a obavy z budúcnosti
Dočasné úľavy, ktoré momentálne pomáhajú letiskám pri zvládaní náporu, sa však majú skončiť v septembri. Osem členských štátov EÚ spolu so Švajčiarskom dokonca požiadalo Európsku komisiu o predĺženie týchto výnimiek, pričom Brusel v súčasnosti jedná s krajinami, ktoré čelili najväčším problémom. Hoci podľa údajov EÚ priemerná doba registrácie v EES trvá okolo 70 sekúnd, stále existuje obava, že po skončení výnimiek sa negatívne dopady na čakacie doby opäť objavia, ak sa počet cestujúcich zostane na vysokej úrovni.
