Obrovské investície do elektromobility v Európe
Krajiny Európskeho hospodárskeho priestoru, vrátane Švajčiarska, prisľúbili alebo už nasmerovali takmer 200 miliárd eur do rozvoja elektromobility. Tieto investície, ktoré sú súčasťou snahy o prechod na ekologickejšie a udržateľnejšie formy dopravy, sa zameriavajú najmä na batériový dodávateľský reťazec, výrobu elektromobilov a rozširovanie verejných nabíjacích sietí.
Rozdelenie investícií
Podľa výskumnej skupiny New Automotive, najväčšou položkou v týchto investíciách je batériový dodávateľský reťazec, na ktorý pripadá približne 109 miliárd eur. Ďalších 60 miliárd eur je určených na výrobu elektromobilov a medzi 23 a 46 miliardami eur sa investuje do výstavby a rozšírenia verejných nabíjacích sietí. V súčasnosti už v Európe existuje viac než milión verejných nabíjacích bodov.
Problémy s výrobou batérií
Aj keď batérie predstavujú najdrahšiu a technologicky najcitlivejšiu časť elektromobilu, Európa v tejto oblasti zaostáva. Sice dokáže kompletovať batérie, avšak výroba článkov, ktoré sú kľúčové pre ich funkčnosť, ostáva témou, kde závislosť od ázijských výrobcov pretrváva. Medzi európskymi výrobcami sa doteraz nepodarilo dosiahnuť významný úspech na trhu, aj keď EÚ dnes dokáže kompletovať batérie pre približne každý tretí elektromobil predaný na domácom trhu.
Zvýšené investície do prestavby fabrik
Viaceré desiatky miliárd smerujú do prestavby existujúcich výrobných závodov, ktoré doteraz produkovali len klasické spaľovacie motory. To si vyžaduje vytvorenie nových výrobných liniek pre batériové podlahové platformy a vysokonapäťové systémy, ako aj pre elektromotory a výkonovú elektroniku. Zároveň sa musí prebudovať logistika, keďže batériový paket môže dosahovať značné hmotnosti.
Očakávania versus realita
Nap despite these vast investments, the development of electromobility within Europe is lagging behind expectations. The European Commission’s sustainable mobility strategy aims for at least 30 million zero-emission vehicles to be on European roads by 2030. However, current statistics indicate a stark contrast: as of 2024, around six million electric vehicles were in operation across the EU, representing only about one-fifth of the target for 2030.
Registrované elektromobily a ich podiel na trhu
Nové registrácie elektromobilov tak isto naznačujú značný odstup od plánov. V roku 2025 sa v Európskej únii zaregistrovalo 1 880 370 batériových elektromobilov, čo predstavovalo 17,4 percenta trhu s novými vozidlami. Prvý štvrťrok 2026 ukázal nárast na 546 937 pridaných elektromobilov, pričom podiel vzrástol na 19,4 percenta. Ak by sa toto tempo udržalo, znamenalo by to dodatočné 2,2 milióna nových batériových áut ročne, avšak na splnenie cieľa 30 miliónov vozidiel do konca dekády by bolo potrebných ročne približne 4 až 4,5 milióna elektrických áut.
Úvahy o budúcnosti elektromobility
Aby Európa splnila stanovené ciele v oblasti bezemisnej mobility, je zrejmé, že je potrebné zvýšiť investície do výroby batérií a technológií, a taktiež sa sústrediť na zníženie závislosti od ázijských dodávateľov. Pre úspešný prechod na elektromobily je kľúčové posilniť internú výrobu a inovačné potenciály v rámci EÚ.
