Nejde len o ropu: Konflikt s Iránom môže zastaviť výrobu áut aj elektromobilov
Konflikty v regióne Blízkeho východu, konkrétne s Iranom, majú potenciál spôsobiť vážne problémy pre európsky automobilový priemysel. Podľa analýzy rakúskych odborníkov z Supply Chain Intelligence Institute Austria, ak sa napätie v oblasti predĺži, automobilky môžu čeliť nedostatku komponentov ako sú čipy, batériové články a dokonca aj energií. Bez týchto kritických súčiastok je moderná výroba automobilov nepredstaviteľná.
Podľa Petra Klimeka, vedúceho štúdie, zohráva dĺžka konfliktu rozhodujúcu úlohu. Krátkodobé výpadky dodávok by priemysel ešte zvládol, no dlhšie obmedzenia by mohli spôsobiť prudký nárast cien energií, dopravy a základných surovín. Automobilky sa už dnes potýkajú s vysokými nákladmi a napätými dodávateľskými reťazcami, ktoré sa ani po pandémii nedokázali plne obnoviť.
Uzavretie Hormuzského prielivu: viac než len ropa
Hormuzský prieliv, ktorý prechádza približne pätinou globálnych dodávok ropy a skvapalneného zemného plynu, je kľúčovým dopravným uzlom. Ak by blokáda tohto prielivu pretrvala, mohlo by to viesť k ďalšiemu zvyšovaniu cien energií, čím by sa zvyšovali výrobné náklady automobiliek.
Pre výrobcov áut je ešte väčším rizikom nedostatok polovodičov a batériových článkov. Moderné vozidlá sú čoraz viac závislé na elektronike a elektromobily vyžadujú značné množstvo batérií. Výrobný proces čipov zasa relies na vzácnych plyných, akými sú hélium, ktoré sú taktiež vo veľkej miere dostupné z regiónu Perzského zálivu. Dovoz jednej tretiny hélia potrebného na výrobu polovodičov pochádza z Kataru. Ak sa dodávky preruší, výrobcovia budú musieť hľadať alternatívne zdroje, čo predstavuje dodatočné náklady a čas.
Hrozba polykrízy a nárast dopytu
Situáciu komplikuje aj rastúci dopyt po pamäťových čipoch, ktorý je spojený s rozvojom umelej inteligencie. Vo svete, kde automobily čelí zložitým technologickým požiadavkám, sa čipy stávajú nedostupnejšími, a v prípade krízových situácií budú prioritne dodávané strategickým oblastiam ako zdravotníctvo.
Automobilky reagujú opatrne
Automobilové koncerny, ako Volkswagen a BMW, zatiaľ sledujú vývoj situácie s opatrnosťou. Hoci bezprostredné dôsledky aktuálnych konfliktov nepociťujú, odborníci varujú, že po posledných rokoch kríz sa odolnosť dodávateľských reťazcov v Európe znížila, čo spôsobuje, že výrobné linky v kľúčových mestách ako Wolfsburg, Mníchov alebo Bratislava sa môžu ocitnúť v hrozbe.
Pre automobilky je zásadné, aby sa naozaj rýchlo zorientovali v aktuálnych výzvach a prispôsobili svojim dodávateľským reťazcom, inak riskujú ďalšie vážne ekonomické ťažkosti, ktoré by mohli mať značné dôsledky na ich podnikanie v budúcnosti.
