Tragédia na D1: Nové výzvy v súvislosti s úsekom D1 Turany – Hubová
Diaľnica D1, ktorá je prepojením medzi Bratislavou a Košicami, čelí novým problémom po otvorení tunela Višňové. Intenzita premávky v Dolnom Liptove sa dramaticky zvýšila, čo spôsobilo chronické dopravné zápchy v obciach tejto oblasti. Minister dopravy Jozef Ráž upozorňuje na nárast počtu vozidiel o 5-tisíc denne, pričom predpokladá, že po dostavaní obchvatu Ružomberka sa tento počet ešte znásobí. Podľa Ráža je nutné urgentne riešiť chýbajúci úsek diaľnice D1 medzi mestami Turany a Hubová, aby sa zabránilo ďalšiemu zhoršovaniu situácie.
Problémy s realizáciou projektu
Realizácia výstavby posledného úseku D1 sa za posledný rok komplikuje. Prebiehajúci tender na zhotoviteľa bol zrušený Úradom pre verejné obstarávanie (ÚVO) kvôli problémom s podmienkami súťaže, ktoré boli považované za diskriminačné. Minister Ráž v súvislosti s touto situáciou vyjadril názor, že zásah ÚVO vracia výstavbu o dva roky späť. Všetko nasvedčuje tomu, že absencia dôležitého úseku nielen komplikuje dopravu, ale i brzdí celkový rozvoj regiónu Liptov.
Nové smerovanie s paralelným tendrom
Ráž krokmi ministerstva koncipuje paralelný tender ako možnosť, aby sa projekt posunul ďalej. Minister už nariadil, aby sa zverejnil nový tender na stavbu chýbajúceho úseku, pričom vyzdvihol, že budú odstránené problematické podmienky z predchádzajúcej súťaže. Súdne rozhodnutie týkajúce sa počiatočného tendra sa očakáva až v apríli, avšak ministerstvo sa snaží udržať proces výstavby vo vopred stanovených termínoch.
Financovanie a očakávané problemy s dostavbou
Celkové náklady na tento projekt sú pritom odhadované na 1,5 miliardy eur. Ráz potvrdil, že financovanie plánuje využiť zo štátneho rozpočtu a možných zdrojov z Európskej únie, pričom ešte predpokladá aj prostriedky z fondu Military Mobility. Napriek želanej optimistickej prezentácii o piatich rokoch na realizáciu sa reálne termíny dokončenia posúvajú, pričom minister zvažuje dokončenie až po roku 2030.
Veľká nádej pre obyvateľov Liptova
Starostovia dotknutých obcí ako Dubová, Lubochňa a Šlosov a obyvatelia vyjadrujú podporu novému tendru, avšak s obavami sledujú, akú časť problémov si predchádzajúci zásah ÚVO mohol vyžiadal. V projektovej príprave minister Ráz predpokladá dodatočné dopravné opatrenia, ako napríklad dočasné umiestnenie semaforov v oblastiach s kritickým hustotou dopravy, čo by malo pomôcť zmierniť dopady premávky na bežný život obyvateľov.
Budúcnosť výstavby D1
Kým môže budúcnosť výstavby úseku D1 vyzerať optimisticky, zložitosti zahŕňajú nie len technické výzvy s výstavbou tunelov a mostov, ale aj odhadované ekologické ciele, pretože projekt sa nachádza vo vyhlásenom chránenom území Natura 2000. Tento faktor môže spomaliť proces, čím sa ponecháva v neistej atmosfére nielen každý termín dokončenia, ale hlavne životy ľudí, ktorí na tento úsek zaradili naděje na fešnejšiu budúcnosť blízkeho prepojenia.
